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李铁：过去三四十年城镇化的发展带来了很多的成果，但发展模式也带来了很多问题。其中，积累下来的一个主要矛盾和问题是，在我国城镇化加速发展过程中，其成本过高。成本过高会导致什么问题？比如，最近大家热议的很多企业转移到东南亚去投资，但实际上，在中美贸易摩擦之前，企业的产业链转移就已经出现了，而产业链转移的核心原因就是成本高——劳动力成本高、土地成本高、体制成本高等。

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李少君：接下来有请花长春博士，谈谈这几个问题：第一，对经济的复苏是怎么看？第二，对通道的问题怎么看待？第三，对政策的转向和政策的预期怎么看待的？花长春：债牛到债熊？非也！政策未转向，只不过股牛更具魅力。市场对经济预期的修复，符合我们的预期。3月24日，我们提出经济最糟糕的时刻已经过去，上调GDP增速预测。月底PMI数据既超市场预期又超季节性，同时其前瞻指标预示仍有进一步上升可能。市场对经济断崖式下降的担忧消除，上周10年期国债收益率上升20bp到3.27%。

郭台铭曾于1970年加入国民党，但2000年没有办理党员重新登记。在这种情况下，关于郭台铭将如何加入国民党党内初选，台湾“中时电子报”报道称，吴敦义亲自颁发荣誉状为郭台铭的“失联党员”身份解套。郭台铭资料照（图片来源：台媒）至于攸关郭台铭能否登记初选的“党权”问题，国民党党内有“入党或恢复党籍满4个月”的资格限制。不过台湾“中央社”17日报道称，国民党中常委曾文培透露，中常委将提案修正提名办法，加注“对本党有重大、特殊贡献者，不受入党或恢复党籍满4个月之限制”条文，将在24日的中常会中提出。

公开信息显示，截至2018年6月底，中铁特货总资产156.2亿元，总负债9.14亿元，净资产147.06亿元，而此次转让，中铁特货的净资产评估值为157.69亿元。中铁特货是铁总旗下三大货运企业之一。2018年铁总资本运作加速。实际上，除中铁特货外，铁总旗下多个下属公司也正在筹备上市或正在进行混改。例如，据相关报道，铁总旗下子公司京沪高铁股份有限公司正在进行上市前的准备工作，中铁快运也小范围开启了混改试点。

二是在京津冀交通一体化方面，加快京沈高铁北京段、大张高铁、京秦高速公路遵化至秦皇岛段等项目建设，加快智慧绿色港口建设，加强津冀港口、三地机场协同发展。三是在运输结构调整方面，加快推进京津冀运输结构调整示范区建设，提高跨区域、跨方式运输服务一体化水平。